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UNASUR plantea la creación del “Fondo Monetario del Sur”

De acuerdo a declaraciones del “Canciller de Ecuador”, Ricardo Patiño, la “Unión de Naciones Suramericanas” (UNASUR) prevé en el futuro la constitución de un fondo de reservas propio, con el objetivo de atender emergencias de los miembros del bloque. Además, detalló que estaría constituido por aportes de los propios países. En relación a la dinámica de funcionamiento, explicó que serviría cuando “un país tiene un problema de balanza de pagos, problema de exportaciones o de diversa naturaleza y necesita para el corto plazo, para los próximos seis meses, financiar el hueco presupuestario que pueda tener[1].

La iniciativa lleva la intención de profundizar la integración financiera de la región, luego de la creación del “Sistema Único de Compensación Regional” (SUCRE) y del “Banco del Sur”. Todo ello, en el marco del “Primer Consejo de Ministros del Banco del Sur”, que se realizó en Caracas (Venezuela) el miércoles 12 de junio pasado. Patiño también argumentó que “puede servir para sacar de apuros a un país pequeño o grande y no tener que someterse a los dictados y a las condicionalidades del Fondo Monetario Internacional[2], sugiriendo una crítica a este organismo.

En lo que respecta a la puesta en funcionamiento del Banco del Sur”, las delegaciones de Argentina, Brasil, Bolivia, Ecuador, Paraguay, Uruguay y Venezuela (que lo integran) acordaron ayer detalles operativos, como los concerniente a los montos que aportarán cada uno de los miembros. El objetivo de este mecanismo es también constituirse como una alternativa a los organismos multilaterales de crédito, para promover proyectos de desarrollo social. Así, con su constitución definitiva se convierte en el brazo financiero de la UNASUR, cumpliendo un objetivo ya trazado en 2007 por los ex Presidentes de Argentina y Venezuela, Néstor Kirchner y Hugo Chávez[3].

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Imagen La UNASUR se plantea como objetivo la constitución de mecanismos financieros de auxilio para la región” (Fuente):

http://www.copppal.org.ar/analisis-de-coyuntura/reunion-extraordinaria-de-jefas-y-jefes-de-estado-y-de-gobierno-de-la-union-de

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Fuentes consultadas:

[1] Ver:

http://www.telam.com.ar/notas/201306/20588-ecuador-planteo-la-creacion-de-un-fondo-monetario-del-sur.html

[2] Ver:

http://fenix951.com.ar/2013/noticia.asp?id_noticia=111274

[3] Ver:

http://noticias.lainformacion.com/economia-negocios-y-finanzas/instituciones-economicas-internacionales/los-ministros-de-economia-se-reunen-para-poner-en-marcha-el-banco-del-sur_ULobWAUsy9n2HmRVtwnX66/

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Fabricante de caminhões norte-americana inaugura fábrica no “Rio Grande do Sul” (Brasil)

De acordo com informações disseminadas pela “Reuters” e replicadas pelo portal “INFO[1], a fabricante de caminhões “International” inaugurou no dia 11 de junho sua primeira fábrica própria no Brasil.

A nova unidade foi instalada em Canoas, no “Rio Grande do Sul” (sul do Brasil), e tem capacidade para produção de 5 mil caminhões por ano. A fábrica produzirá dois modelos, um pesado, com câmbio manual e automatizado, e um semipesado. Os veículos têm índice de nacionalização de 65%.

Agora, no Brasil, a empresa disputará o mercado com grandes concorrentes como o “Grupo MAN”, da Volkswagen, a Mercedes-Benz e a Ford, que vendem entre 1.500 e 3.500 veículos por mês no país.

A matéria também ressalta que, no final de abril, a empresa chinesa “Shacman” divulgou que “vai investir 400 milhões de reais na construção de uma fábrica no interior de São Paulo com capacidade para 10 mil veículos por ano[1].

Atualmente, o Brasil vive um momento em que várias marcas e fábricas de caminhões estão sendo inauguradas para aproveitar os investimentos de infra-estrutura que vem ocorrendo no país, especialmente devido aos grandes eventos esportivos que acontecerão nos próximos anos.

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Fonte Consultada:

[1] Ver:

http://info.abril.com.br/noticias/bitnocarro/international-inaugura-fabrica-de-caminhoes-no-brasil-11062013-38.shl

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A concentração da Importação de empresas brasileiras: o crescimento das pequenas operações

Na última semana, o “Serviço Brasileiro de Apoio às Micro e Pequenas Empresas” (SEBRAE)  lançou um aplicativo de fácil acesso para celulares e computadores que serve como um simulado de Importações. O principal foco é auxiliar empresas e pessoas físicas a calcularem a estimativa de lucro, custo da compra e impostos de importação[1].

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Uruguai e Argentina iniciam obras conjuntas em rio binacional

Com o objetivo de iniciar a dragagem e balizamento do “Rio Uruguai”, a “Comissão Administradora do Rio Uruguai (CARU) recebeu o diagnóstico encarregado à empresa “Consultora EIH–INCOCIV”.

Na reunião do passado dia 26 de abril, que contou com a presença do vice-ministro de Relações Exteriores do Uruguai Roberto Conde, do Embaixador argentino em Montevidéu, Dante Dovena, além de autoridades locais e representantes da sociedade civil de ambos os países, a consultora indicou que os trabalhos no rio poderão ser feitos num prazo de dez meses, com um custo aproximado de USD36 milhões para a realização da dragagem e de USD10 milhões anuais para sua manutenção. A partir deste estudo, o Projeto poderá ser elevado aos respectivos governos nacionais os quais decidirão o início das obras.

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Brasil aprova criação de “duty free shops” na fronteira

Dia 10 de Outubro, publicou-se no “Diário Oficial da União” a Lei que autoriza à criação de lojas de “zonas francas” em cidades de fronteiras no Brasil. Conhecidos como “duty free shops”, estas lojas vendem seus produtos a menor preço devido à isenção de tributos de importação, pretendendo desta forma estimular o consumo de mercadorias nacionais e importadas pelos turistas estrangeiros.